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继在全国全面推行了两次商业车险费改之后,今年部分地区又开始了进一步改革的举措。3月9日,监管部门发文进一步放开四川、山西、福建等七省市车险自主系数范围。4月3日,监管部门发文在广西、陕西和青海三个地区开展商业车险自主定价改革试点。业内人士认为,第三次商业车险费改尚未全面推行,但车险市场化是大势所趋,无论是大型险企还是中小险企都须直面改革带来的影响,创新发展模式。

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为何收取燃油附加费?为积极应对燃油价格变动对出租车行业的影响,2013年北京市根据国家有关规定,经价格听证会听证,制定了《北京市出租汽车燃油附加费动态调整办法》(以下简称《办法》),于2013年7月1日起实施。《办法》规定,以3个月为1个周期,周期内油价(92号汽油最高零售价)加权累计平均值每提高(或降低)0.8元/升,燃油附加费相应提高(或降低)1元/运次。油价波动未达到0.8元/升时,燃油附加费不作调整。

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此外,浙江最大的连锁超市之一三江购物上半年度业绩快报显示,今年上半年三江实现营业利润7898.57万元,同比下降7.58%;归属于上市公司股东净利润5693.58万元,同比下降13.81%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比下降22.25%。

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美国若提升进口汽车关税,除了让全球贸易战变得更加硝烟弥漫,还会引发美国汽车消费市场的紊乱。虽然特朗普认为汽车关税壁垒能够保护美国的汽车产业,但现实却是,美国三大汽车公司——福特、通用和克莱斯勒纷纷调降产能。即使将所有外国汽车都赶出美国市场,美国汽车产业的竞争力也根本无法给消费端提供更好的供给。

蔚来汽车还拥有包括中国科技公司腾讯和百度在内的支持者,但其业务规模仍较小。根据一份提交给监管机构的IPO文件,截至7月底,该公司接到客户订单的汽车数量为1.7万辆,但交付量不足500辆。今年上半年,该公司的销售额仅为700万美元,亏损5.03亿美元。

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